公司創建于2004年， 占地面積200畝，公司注冊資金2100萬元，固定資產5000多萬元，是生產特種混凝土大型結構的二級構件資質企業，已形成集生產制造，技術研發，銷售服務三位一體的國內大型混凝土生產企業。

大品牌混凝土雙T板選擇

預應力損失基本計算：在預應力損失值的計算原則方面，各國規范基本一致，均采用分項計算然后疊加以求得總損失，全部損失由兩部分組成，即瞬時損失和長期損失，折線型屋架其中，瞬時損失包括摩擦損失，錨固損失（包括錨具變形和預應力筋滑移）和混凝土彈性壓縮損失，長期損失包括混凝土的收縮，徐變和預應力鋼材的松弛等三項，它們需要經過較長時間才能完成。

公司生產的預應力混凝土雙T板，廣泛應用于工業建筑和民用建筑中，構件具有環保、美觀、防火抗震，簡化建筑結構，安裝方便等優點，大大的縮短了工期，降低工程綜合造價。構件使用年限50年，終身保質無需維修，在熱帶濕潤氣候地區及鹽堿腐蝕嚴重的環境中使用，更顯其耐腐、耐濕之優勢。公司產品自在各大、中型廠房屋面使用后，質量安全可靠，深受廣大用戶贊譽。

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干法生產的主要優點是熱耗低（如帶有預熱器的干法窯熟料熱耗為3140～3768焦/千克），缺點是生料成分不易均勻，車間揚塵大，電耗較高，濕法生產具有操作簡單，雙T板生料成分容易控制，產品質量好，料漿輸送方便，車間揚塵少等優點，缺點是熱耗高（熟料熱耗通常為5234～6490焦/千克），水泥的生產，一般可分生料制備、熟料煅燒和水泥制成等三個工序，整個生產過程可概括為“兩磨一燒”。砂的顆粒級配，即表示砂大小顆粒的搭配情況，在混凝土中砂粒之間的空隙是由水泥漿所填充，為達到節約水泥和提高強度的目的，就應盡量減小砂粒之間的空隙，普通混凝土，如果是同樣粗細的砂，折線型屋架空隙大，兩種粒徑的砂搭配起來，空隙就減小了；三種粒徑的砂搭配，空隙就更小了，由此可見，要想減小砂粒間的空隙，就必須有大小不同的顆粒搭配。

企業主要產品有：跨度10米、12米、15米、18米、21米、24米、27米、30米大型預應利混凝土雙T板，6米-18米長鋼絞線預應力空心板，預應力冷軋帶肋鋼筋大孔板、小孔板、粗鋼筋大孔板。

水泥：加水拌和成塑性漿體，能膠結砂、石等材料既能在空氣中硬化又能在水中硬化的粉末狀水硬性膠凝材料，硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、0%~5%石灰石或粒化高爐礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性膠凝材料，稱為硅酸鹽水泥，分P，普通硅酸鹽水泥：雙T板由硅酸鹽水泥熟料、6%~20%混合材料，適量石膏磨細制成的水硬性膠凝材料，稱為普通硅酸鹽水泥（簡稱普通水泥），代號：P。

水泥速凝是指水泥的一種不正常的早期固化或過早變硬現象，高溫使得石膏中結晶水脫水，變成漿狀體，從而失去調節凝結時間的能力，假凝現象與很多因素有關，混凝土雙T板一般認為主要是由于水泥粉磨時磨內溫度較高，使二水石膏脫水成半水石膏的緣故，當水泥拌水后，半水石膏迅速與水反應為二水石膏，形成針狀結晶網狀結構，從而引起漿體固化。

30多年來企業始終堅持“科學管理、恪守承諾、精雕細作、質量一”的質量方針，發揚“管理精細化、效益大化、環境和諧化、發展科學化”的企業精神，為廣大客戶提供滿意的服務和一的產品。

當布料桿處于全伸狀態時，嚴禁移動車身，作業中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h，布料桿不得使用超過規定直徑的配管，裝接的輪管應系防脫安全繩帶，地下車庫板應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常時，及時調整或處理，如出現輸送管堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。