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規模大的地下車庫板通風構造

來源: 發布時間:2020-07-13 3027 次瀏覽

公司創建于2004年, 占地面積200畝,公司注冊資金2100萬元,固定資產5000多萬元,是生產特種混凝土大型結構的二級構件資質企業,已形成集生產制造,技術研發,銷售服務三位一體的國內大型混凝土生產企業。

規模大的地下車庫板通風構造

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在拌制混凝土時,由于骨料含水狀態的不同,將影響混凝土的用水量和骨料用量,骨料在飽和面干狀態時的含水率,稱為飽和面干吸水率,在計算混凝土中各項材料的配合比時,雙T板如以飽和面干骨料為基準,則不會影響混凝土的用水量和骨料用量,因為飽和面干骨料既不從混凝土中吸取水分,也不向混凝土拌合物中釋放水分,因此一些大型水利工程常以飽和面干狀態骨料為基,這樣混凝土的用水量和骨料用量的控制就較準確。

公司生產的預應力混凝土雙T板,廣泛應用于工業建筑和民用建筑中,構件具有環保、美觀、防火抗震,簡化建筑結構,安裝方便等優點,大大的縮短了工期,降低工程綜合造價。構件使用年限50年,終身保質無需維修,在熱帶濕潤氣候地區及鹽堿腐蝕嚴重的環境中使用,更顯其耐腐、耐濕之優勢。公司產品自在各大、中型廠房屋面使用后,質量安全可靠,深受廣大用戶贊譽。

規模大的地下車庫板通風構造

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由于現澆渡槽大方量混凝土澆筑會碰到諸如施工質量控制難,澆筑環節受天氣溫度影響大等問題,且渡槽作為輸水結構,長期承擔廖坊灌區的農業用水輸送責任,產品的完工質量要求非常高,設計單位聯合生產方逐步將設計思路優化,具體實施,解決了現澆渡槽大方量混凝土澆筑可能碰到的各種問題,全天候、全季節裝配化施工,同時在施工過程中,創新提出預埋套筒方案,優化生產工藝,加快了施工進度、提升了工程質量。雙T板在建筑中的應用,15m、18m、21m、24m大跨度預應力雙T板的特點:,1、結構先進;本公司生產的預應力雙T板是采用梁板式結構,用碳素鋼絲作預應力主筋的建筑板材,2、跨度大;免去了梁、柱和鋼屋架,大大降低了工程造價,3、方便設計懷施工;能有效地加快施工進度,縮短施工周期,減少工時費用,4、結構找坡,自然防水。

企業主要產品有:跨度10米、12米、15米、18米、21米、24米、27米、30米大型預應利混凝土雙T板,6米-18米長鋼絞線預應力空心板,預應力冷軋帶肋鋼筋大孔板、小孔板、粗鋼筋大孔板。

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按膠凝材料分:,水泥混凝土(在土木工程中應用廣泛);石膏混凝土;,瀝青混凝土(在公路工程中應用較多);聚合物混凝土等,按表觀密度分:,特重混凝土(>2500kg/m3);,普通混凝土(1900<<2500kg/m3);,輕混凝土(600<<1900kg/m3),按用途分:結構用混凝土;道路混凝土;特種混凝土;耐熱混凝土;耐酸混凝土等。

配制混凝土一般可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥,必要時也可采用快硬硅酸鹽水泥或其他水泥,水泥的性能指標必須符合現行國有關標準的規定,采用何種水泥,應根據混凝土工程特點和所處的環境條件,參照表3—8選用,水泥標號的選擇應與混凝土的設計強度等級相適應。

30多年來企業始終堅持“科學管理、恪守承諾、精雕細作、質量一”的質量方針,發揚“管理精細化、效益大化、環境和諧化、發展科學化”的企業精神,為廣大客戶提供滿意的服務和一的產品。

一些有機雜質、硫化物及硫酸鹽,它們都對水泥有腐蝕作用,6%的水泥或采用能抑制堿一骨料反應的摻合料,如粉煤灰等;當使用含鉀、鈉離子的外加劑時,必須進行專門試驗,在一般情況下,海砂可以配制混凝土和鋼筋混凝土,但由于海砂含鹽量較大,對鋼筋有銹蝕作用,故對鋼筋混凝土,海砂中氯離子含量不應超過0,06%(以干砂重的百分率計)。

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