新型地下車庫板生產
公司創建于2004年, 占地面積200畝,公司注冊資金2100萬元,固定資產5000多萬元,是生產特種混凝土大型結構的二級構件資質企業,已形成集生產制造,技術研發,銷售服務三位一體的國內大型混凝土生產企業。
新型地下車庫板生產
水泥速凝是指水泥的一種不正常的早期固化或過早變硬現象,高溫使得石膏中結晶水脫水,變成漿狀體,從而失去調節凝結時間的能力,假凝現象與很多因素有關,地下車庫板一般認為主要是由于水泥粉磨時磨內溫度較高,使二水石膏脫水成半水石膏的緣故,當水泥拌水后,半水石膏迅速與水反應為二水石膏,形成針狀結晶網狀結構,從而引起漿體固化。
公司生產的預應力混凝土雙T板,廣泛應用于工業建筑和民用建筑中,構件具有環保、美觀、防火抗震,簡化建筑結構,安裝方便等優點,大大的縮短了工期,降低工程綜合造價。構件使用年限50年,終身保質無需維修,在熱帶濕潤氣候地區及鹽堿腐蝕嚴重的環境中使用,更顯其耐腐、耐濕之優勢。公司產品自在各大、中型廠房屋面使用后,質量安全可靠,深受廣大用戶贊譽。
新型地下車庫板生產
水泥速凝是指水泥的一種不正常的早期固化或過早變硬現象,高溫使得石膏中結晶水脫水,變成漿狀體,從而失去調節凝結時間的能力,假凝現象與很多因素有關,混凝土雙T板一般認為主要是由于水泥粉磨時磨內溫度較高,使二水石膏脫水成半水石膏的緣故,當水泥拌水后,半水石膏迅速與水反應為二水石膏,形成針狀結晶網狀結構,從而引起漿體固化。而在一般工業與民用建筑工程中混凝土配合比設計,常以干燥狀態骨料為基準,這是因為堅固的骨料其飽和面干吸水率一般不超過2%,而且在工程施工中,必須經常測定骨料的含水率,以及時調整混凝土組成材料實際用量的比例,從而保證混凝土的質量,當細骨料被水濕潤有表面水膜時,常會出現砂的堆積體積增大的現象,砂的這種性質在驗收材料和配制混凝土按體積定量配料時具有重要意義。
企業主要產品有:跨度10米、12米、15米、18米、21米、24米、27米、30米大型預應利混凝土雙T板,6米-18米長鋼絞線預應力空心板,預應力冷軋帶肋鋼筋大孔板、小孔板、粗鋼筋大孔板。
專業生產預應力混凝土雙T板,雙T板產品規格有:坡板跨度12m、15m、18m、21m、24m,寬度為2.4m;平板跨度12m、15m、18m、21m、24m,寬度為3m。公司現有專業技術管理人員20人,30條生產作業線,年生產雙T板30萬平方米。公司熱枕歡迎各界朋友來公司洽談、考察雙T板現場加工技術
預壓應力用來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應力,從而將結構構件的拉應力控制在較小范圍,甚至處于受壓狀態,以推遲混凝土裂縫的出現和開展,從而提高構件的抗裂性能和剛度,將預應力鋼筋的外表面涂以瀝清,油脂或其他潤滑防銹材料,折線型屋架以減小摩擦力并防銹蝕,并用塑料套管或以紙帶,塑料帶包裹,以防止施工中碰壞涂層,并使之與周圍混凝土隔離,而在張拉時可沿縱向發生相對滑移的后張預應力鋼筋。
30多年來企業始終堅持“科學管理、恪守承諾、精雕細作、質量一”的質量方針,發揚“管理精細化、效益大化、環境和諧化、發展科學化”的企業精神,為廣大客戶提供滿意的服務和一的產品。
干法生產的主要優點是熱耗低(如帶有預熱器的干法窯熟料熱耗為3140~3768焦/千克),缺點是生料成分不易均勻,車間揚塵大,電耗較高,濕法生產具有操作簡單,混凝土雙T板生料成分容易控制,產品質量好,料漿輸送方便,車間揚塵少等優點,缺點是熱耗高(熟料熱耗通常為5234~6490焦/千克),水泥的生產,一般可分生料制備、熟料煅燒和水泥制成等三個工序,整個生產過程可概括為“兩磨一燒”。