公司創建于2004年， 占地面積200畝，公司注冊資金2100萬元，固定資產5000多萬元，是生產特種混凝土大型結構的二級構件資質企業，已形成集生產制造，技術研發，銷售服務三位一體的國內大型混凝土生產企業。

預制地下車庫板國標圖集

地下車庫板粗骨料的顆粒形狀及表面特征同樣會影響其與水泥的粘結及混凝土拌合物的流動性。碎石具有棱角，表面粗糙，與水泥粘結較好，而卵石多為圓形，表面光滑，與水泥的粘結較差，在水泥用量和水用量相同的情況下，碎石拌制的混凝土流動性較差，但強度較高，而卵石拌制的混凝土則流動性較好，但強度較低。如要求流動性相同，用卵石時用水量可少些，結果強度不一定低。

公司生產的預應力混凝土雙T板，廣泛應用于工業建筑和民用建筑中，構件具有環保、美觀、防火抗震，簡化建筑結構，安裝方便等優點，大大的縮短了工期，降低工程綜合造價。構件使用年限50年，終身保質無需維修，在熱帶濕潤氣候地區及鹽堿腐蝕嚴重的環境中使用，更顯其耐腐、耐濕之優勢。公司產品自在各大、中型廠房屋面使用后，質量安全可靠，深受廣大用戶贊譽。

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活性炭是一種孔隙結構豐富、比表面積大和吸附性能好的材料，早在20世紀50年代，國外就開始了活性炭脫硫脫硝的研究，該工藝主要分為吸附、解析和硫回收三部分，煙氣進入含有活性炭的垂直移動床吸收塔，吸收塔分為兩段，活性炭由于重力作用，從上段的頂部落到下段的底部，煙氣通過下段時，SO2絕大部分被脫除，隨后進入上段，NO與噴入的氨反應生成N2。折線型屋架砂的堅固性是指砂在氣候、環境變化或其它物理因素作用下抵抗破裂的能力。按標準(JGJ52—92)規定，砂的堅固性用硫酸鈉溶液檢驗，試樣經5次循環后其質量損失應符合表4—3規定。有抗疲勞、耐磨、抗沖擊要求的混凝土用砂或有腐蝕介質作用或經常處于水位變化區的地下結構混凝土用砂，其堅固性質量損失率應小于8%。

企業主要產品有：跨度10米、12米、15米、18米、21米、24米、27米、30米大型預應利混凝土雙T板，6米-18米長鋼絞線預應力空心板，預應力冷軋帶肋鋼筋大孔板、小孔板、粗鋼筋大孔板。

在拌制混凝土時，這兩個因素(砂的顆粒級配和粗細程度)應同時考慮。當砂中含有較多的粗粒徑砂，并以適當的中粒徑砂及少量細粒徑砂填充其空隙，則可達到空隙率及總表面積均較小，混凝土雙T板這樣的砂比較理想，不僅水泥漿用量較少，而且還可提高混凝土的密實性與強度。可見控制砂的顆粒級配和粗細程度有很大的技術經濟意義，因而它們是評定砂質量的重要指標。僅用粗細程度這一指標是不能作為判據的。

如必須用高標號水泥配制低強度等級混凝土時，會使水泥用量偏少，影響和易性及密實度，所以應摻入一定數量的混合材料，如必須用低標號水泥配制高強度等級混凝土時，地下車庫板會使水泥用量過多，不經濟，而且要影響混凝土其它技術性質，一般采用天然砂，它是巖石風化后所形成的大小不等、由不同礦物散粒組成的混合物，一般有河砂、海砂及山砂。

30多年來企業始終堅持“科學管理、恪守承諾、精雕細作、質量一”的質量方針，發揚“管理精細化、效益大化、環境和諧化、發展科學化”的企業精神，為廣大客戶提供滿意的服務和一的產品。

為保證混凝土的強度要求，折線型屋架粗骨料都必須是質地致密、具有足夠的強度。碎石或卵石的強度可用巖石立方體強度和壓碎指標兩種方法表示。當混凝土強度等級為C60及以上時，應進行巖石抗壓強度檢驗。在選擇采石場或對粗骨料強度有嚴格要求或對質量有爭議時，也宜用巖石立方體強度作檢驗。對經常性的生產質量控制則可用壓碎指標值檢驗。