隨著我國經濟改革開放以來，各工業企業，逐步擴大，廠房增加建筑業也在逐步開拓，生產出來的產品遠遠滿足不了市場需求，

發現新鄉縣、鄉、鎮缺少大型屋面板及大型預制構件的生產行業，改建預制廠，增添了行車和汽車、吊車等吊裝運輸工具，以及生產大型屋面板嵌板、檐口板，天溝相配套鋼模等設備80余套，擁有對焊機、電焊機、調直機、冷卻機、油壓漲拉機等先進機械設備數臺，不僅適產品質量更加有了確切保障，而且提高了企業的經濟效益。我廠的宗旨是：“質量保證，用戶至上”。

2混凝土拌合物離析的危害，危害一：，若運輸車駕駛員為了節省燃油，在運輸途中不轉罐體，到工地卸料時因罐體嚴重偏心而不能轉動罐體，導致混凝土報廢，清除罐體也需要很多時間，當含泥量大時，需要多摻加泵送劑，因為泥吸附減水成分；當砂子中的含泥量忽然變小時，如果不減少泵送劑摻量，就會導致混凝土拌合物離析，因為該摻量已經超過了其飽和點摻量。

而另一方面，在目前的市場環境下，這些競爭力較差的企業之所以能夠賺錢，主要在于其大量消耗自然環境資源，本質上是不公平競爭，綜上，筆者認為，在當前行情形勢大好，各大雙T板龍頭企業紛紛通過產能置換新建、擴建競爭力更強的雙T板熟料生產線之際，那些競爭力相對較弱的雙T板企業或可通過收購、重組等方式退出雙T板行業，在競爭還沒有“頭破血流”之前，將自己“賣出”好價錢不失為企業戰略轉型的一種有效途徑。

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”，水泥行業走勢和鋼鐵相似，今年前10個月，全國累計生產水泥19億噸，同比增長5，8%，增速比去年同期提高3，2個百分點，雖然產量在增加，水泥價格卻還在漲，中國水泥協會執行會長孔祥忠認為，水泥行業同樣是受需求拉動，主要是基礎設施建設需求，“今年短期內出現了需求增長，主要是工程建設，高速公路、鐵路這兩塊為主。

幾年來，公司以雄厚的經濟實力，嚴格的管理體系及優良的產品信譽，取得了用戶的信賴與好評。

如配筋率較大的構件（超過3%），鋼筋對混凝土收縮的約束比較明顯，混凝土表面容易出現龜裂裂紋，自生收縮，炭化收縮，大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發生化學反應引起的收縮變形，雙T板要防止鋼筋銹蝕，設計時應根據規范要求控制裂縫寬度、采用足夠的保護層厚度（當然保護層亦不能太厚，否則構件有效高度減小，受力時將加大裂縫寬度）；。

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混凝土配合比設計原則滿足強度、工作性、耐久性和經濟性的要求，南方混凝土配合比設計為了充分發揮外加劑在混凝土中的作用效果，摻量往往相對很大，預應力雙T板外加劑在混凝土成本也相對上升，對于配合比設計強度主要取決于膠凝材料的強度和水膠比W/B，所以無論南方還是北方的配合比設計立腳點再怎么不同，終都是可以滿足強度設計要求的。

JS預應力混凝土雙T板的性能、特點：

1、板的跨度大(9.0-24.0m)，承載力高、結構性能可靠。

2、自重輕、節約鋼材：和相同跨度的屋面梁體系相比，減輕結構自重，同時大大降低房屋的結構高度，綜合效益更為客觀。

3、由于該板具有跨度大，故可改變傳統觀念，簡化建筑結構設計，減少承重墻和梁、柱設置數量，使設計更為靈活，結構設計趨于簡單，大大降低建筑工程綜合造價，提高企業經濟效益和社會效益。

4、JS雙T板應用范圍廣。如配筋率較大的構件（超過3%），鋼筋對混凝土收縮的約束比較明顯，混凝土表面容易出現龜裂裂紋，自生收縮，炭化收縮，大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發生化學反應引起的收縮變形，折線型屋架要防止鋼筋銹蝕，設計時應根據規范要求控制裂縫寬度、采用足夠的保護層厚度（當然保護層亦不能太厚，否則構件有效高度減小，受力時將加大裂縫寬度）；。

密封材料嵌入前，先涂刷與嵌填材料混凝土性質的稀釋涂料（表面可作砂漿保護層或不作保護層），（a）一般裂縫處理（b）滲水裂縫處理（c）活動裂縫處理(d)活動裂縫擴展后的情況1—裂縫;2—水泥砂漿或環氧膠泥;3—聚氧乙烯;4—1:2，5水泥砂漿或剛性防水五層做法;5—密封材料；6—隔離緩沖區；B—槽寬；δ—裂縫活動距離。